그루빙공법이란?
**그루빙(Grooving)**은 도로 및 공항 포장면에 일정한 규격의 홈을 형성하는 공법으로, 다양한 포장면 표면처리(Pavement-Texturing)의 한 부분입니다. 그루빙은 1960년대 미 우주항공국에서 항공기 안전을 위하여 처음 개발한 포장의 표면처리 공법으로, 공항 및 도로 표장면에 입체적인 홈을 형성하여, 타이어 패턴과 같은 효과를 내는 "미끄럼 방지 도로 안전 기술"입니다.
그루빙공법의 효과
수막현상 방지 : 젖은 노면의 사고 감소효과 탁월
곡선구간 조향성 향상 : 곡선구간의 차량 이탈사고 예방
소음 감소대책 : 콘크리트 포장 횡방향 타이닝 대신 종방향 시공으로 소음감소
온도상승효과
한냉지역의 노면동결억제와 슬립방지대책
그루빙은 도로의 안전을 향상시키기 위한 효과적인 방법으로, 도로의 노면에 따라 종방향, 횡방향, 또는 혼합방향으로 시공됩니다. 종방향 그루빙은 주행방향에 따라 일정한 간격으로 홈을 형성하는 공법으로, 곡선구간에서 차량의 조향성을 향상시키고, 수막현상을 방지하는 효과가 있습니다. 횡방향 그루빙은 도로의 폭 방향으로 일정한 간격으로 홈을 형성하는 공법으로, 소음 감소 효과가 있습니다. 혼합방향 그루빙은 종방향과 횡방향을 혼합하여 시공하는 공법으로, 종방향과 횡방향의 효과를 모두 누릴 수 있습니다.
그루빙은 도로의 안전을 향상시키는 효과적인 방법이지만, 시공 시에는 다음과 같은 사항에 유의해야 합니다.
그루빙공법 시공시 유의점
홈의 규격 : 홈의 규격은 도로의 노면 상태, 차량의 주행속도, 기후 조건 등을 고려하여 적절하게 설계해야 합니다.
홈의 깊이 : 홈의 깊이는 너무 깊으면 타이어의 마모를 증가시킬 수 있으므로 적절한 깊이로 설계해야 합니다.
홈의 간격 : 홈의 간격은 너무 좁으면 홈이 서로 겹쳐서 효과가 떨어질 수 있으므로 적절한 간격으로 설계해야 합니다.
그루빙은 도로의 안전을 향상시키기 위한 효과적인 방법으로, 도로의 노면에 따라 적절한 공법을 사용하여 시공해야 합니다.
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