콘크리트 교량공사란? 콘크리트 교량은 내구성, 강성, 경제성이 뛰어나며 다양한 형태의 교량을 비교적 쉽게 만들 수 있는 구조입니다. 이러한 콘크리트 교량은 다양한 형식으로 분류됩니다. 슬래브교: 지간이 짧은 경우에 사용되며, 단순지지 슬래브교와 속빈 슬래브교로 나뉩니다. 단순지지 슬래브교는 경제적이며, 속빈 슬래브교는 비교적 긴 지간에 사용됩니다. T형 거더교: 10~25m 정도의 지간에 많이 사용됩니다. 단일경간이나 연속교로로 설계될 수 있습니다. 합성 거더교: 강 거더와 콘크리트 바닥판을 조합하여 만든 구조입니다. 강합성 거더교와 PSC 합성 거더교가 있습니다. 아치교: 아치 축선을 활용하여 설계되며, 아름다운 외관과 안정성을 갖고 있습니다. 라멘교: 평면교차를 피해 도로나 철도를 가로질러 넘어가는 ..

2023년도 국토교통분야 집중안전점검이란? 2023년도 국토교통분야 집중안전점검은 국토교통부가 주관하여 노후 및 고위험 시설물에 대한 안전점검을 집중적으로 실시하는 것을 말합니다. 이 점검은 국토교통부 등 여러 기관이 참여하며, 외부 전문가들도 포함되어 있습니다 점검 기간 및 점검 대상 2023년도의 집중안전점검 기간은 2023년 4월 17일부터 6월 16일까지였으며, 점검 대상은 노후 및 고위험 시설물 약 2만 6천여 개소였습니다. 이러한 점검은 국민들의 생활환경을 안전하게 만들기 위한 중요한 활동입니다. 보수보강 필요(국토관리사무소) 교통시설 도로(교량등부속시설포함) 월산교 교통시설 도로(교량등부속시설포함) 이양IC교(상) 교통시설 도로(교량등부속시설포함) 합산교 교통시설 도로(교량등부속시설포함) 신..

토목의 날 행사란? "토목의날 행사"는 대한토목학회에서 주최하는 토목공학과 관련된 기념일입니다. 이 날은 토목공학의 중요성을 인식하고, 토목 분야에 기여한 사람들을 기리기 위해 몇몇 행사가 열립니다. 대한토목학회에서는 토목의 날을 맞이하여 기념식, 공모전, 경진대회 등을 주최합니다. 토목구조물 공모전 국내 및 해외 토목구조물의 새로운 설계기법 및 시공기술의 개발을 촉진시킴으로써 국내 토목구조물의 기술 발전을 도모코자 2022년 하반기 준공부터 2024년 준공 예정인 토목구조물을 심사 선정하여 시상합니다. 공모대상 2022년도 하반기부터 2024년에 국내기업에 의해 설계·시공되었으며, 토목기술 발전과 홍보에 크게 기여한 우수 토목구조물이 공모대상입니다. 대상시설 : 교량, 도로, 항만, 철도, 수자원, 환..

구조물공이란? 토목공사에서 '구조물’은 토목 기술을 사용하여 만든 인공적인 물리적 구조를 의미합니다. 이러한 구조물은 다리, 도로, 댐, 터널, 항만 등과 같이 사람들의 생활과 활동을 지원하고 자연 환경을 개선하기 위해 설계되고 건설됩니다. 구조물은 안전성, 내구성, 기능성을 고려하여 설계되며, 토목공사의 중요한 부분을 차지합니다. [자료 모음] 하단의 사진을 클릭하시면 다른공종의 국도건설공사 설계실무요령 자료들을 확인하실 수 있습니다. 공종별 설계요령 구조물공 목차 4.01 수량내역서 4.02 설계요령 1. 일반사항 2. 옹벽공 3. 지중 Rahmen의 뒷채움 및 접속슬래브 설치기준 4. 교량용 방호울타리 설치기준 5. 교대 벽체 균열 유발 줄눈 설치 6. 방음벽 지주 설치 7. 교면방수 8. 교면포장..