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얕은기초(직접기초) 설계기준(일반설계법) 건설기준코드 KDS 11 50 05 :2021 얕은기초란? 얕은기초는 기초폭이 기초깊이보다 큰 경우의 기초를 말합니다. 이는 구조물의 하중을 지표면에서 깊지 않은 지반에 전달시켜 주는 매개체로, 직접기초라고도 합니다. 얕은기초에는 푸팅 기초와 전면기초가 있습니다 [자료 모음] 하단의 사진을 클릭하시면 KDS 건설 설계기준 자료들을 확인하실 수 있습니다. 1. 일반사항 1.1 목적 (1) 이 기준의 목적은 지지력, 침하 등 얕은기초에서 발생 가능한 파괴에 대하여 설계 안정성을 만족시키는데 필요한 최소한의 설계 요구조건을 규정하는데 있다. 1.2 적용범위 (1) 이 기준은 기초 폭에 비하여 근입깊이가 얕고 상부 구조물의 하중을 분산시켜 기초하부 지반에 직접 전달하는 확대기초, 복합기초, 연속기초 및 전면기초에 적용한다. 1.3 참고 기준 1.3.1 관련.. 시방서/KDS 건설공사 설계기준 2024. 3. 25.
시공측량 EXCS 고속도로공사 전문시방서 기준 측정, 횡단 종단 측량 등 EXCS 고속도로공사 전문시방서란? 한국도로공사(이하 우리 공사라 한다)가 관리하는 고속도로의 건설, 관리 및 기타 유사한 공사의 공사시방서 작성에 활용하기 위한 토목공사의 시공기준에 대한 시방서로 설계적용시 공사여건에 적합하게 수정하여 추가 보완하여야 합니다. 1. 일반사항 1.1 적용 범위 (1) 시공측량의 적용 범위는 토목공사의 시공을 위한 시공측량에 적용한다. 시공측량은 확인측량, 시공측량, 시공경계측량, 용지경계측량, 검사 및 준공측량을 말한다. 1.2 참고 기준 · EXCS 10 10 05 공사일반 · EXCS 10 10 10 공무행정요건 1.3 용어의 정의 내용 없음 1.4 제출물 (1) EXCS 10 10 05 (1.7 (12)) 및 EXCS 10 10 10 (1.8) 에 따라 해당 공사의.. 시방서/EXCS 고속도로공사 2024. 3. 24.
LHCS 시방서 적용 및 관련 법규 (LH 한국토지주택공사 공통공사 시방서) LHCS LH전문시방서란? 'LH 전문 시방서는 당초 8편(총칙·공통·토목·건축 등)으로 운영하던 것을 국가건설기준 코드체계에 맞춰 개편한 시방서로 대분류 13편, 중분류 90장 △소분류 318절 등 총 544개 코드로 구성되어있습니다. 코드의 형태는 LHCS 00 00 00 00로 첫번째는 공통,시설물,사업분야 구분 / 두번째로는 전문코드 특성 / 세번째는 세부기준내용 / 네번째는 기관별 특성을 나타냅니다. [자료 모음] 하단의 사진을 클릭하시면 LHCS LH전문시방서 자료들을 확인하실 수 있습니다. 시방서적용및관련법규 LHCS 10 10 00 :2020 설계자가 이 시방서를 활용하여 공사시방서를 작성할 때, 해당 공사의 특수성, 지역 여건, 공사 방법 등을 고려하여 품질관리, 안전관리, 권한과 책임소.. 시방서/LHCS LH시방서 2024. 3. 20.
교량공사 철근 한계상태설계법 표준 시방서, 일반사항 및 철근 시공 조립 배치 허용오차 등 교량공사 철근 한계상태설계법이란? 교량, 암거 및 기타 도로교 구조물에 사용되는 철근의 운반, 저장, 가공, 조립, 이음에 관한 사항을 규정한 시방서로,KCS 14 20 11의 규정을 따르는 것을 원칙으로 한다. 1. 일반사항 1.1 적용범위 (1)이 기준은 교량, 암거 및 기타 도로교 구조물에 사용되는 철근의 운반, 저장, 가공, 조립, 이음에 관한 사항을 규정한다. (2)이 기준은 KCS 14 20 11의 규정을 따르는 것을 원칙으로 한다. 1.2 참고 기준 1.2.1 관련 법규 내용 없음 1.2.2 관련 기준 ● KDS 24 14 21 콘크리트교 설계기준(한계상태설계법) ● KCS 14 20 11 철근공사 ● AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications(201.. 시방서 2024. 3. 18.
철근콘크리트 교량 및 PSC컨크리트 교량의 시공 및 거푸집, 동바리 시공등 시방서 콘크리트 교량공사란? 콘크리트 교량은 내구성, 강성, 경제성이 뛰어나며 다양한 형태의 교량을 비교적 쉽게 만들 수 있는 구조입니다. 이러한 콘크리트 교량은 다양한 형식으로 분류됩니다. 슬래브교: 지간이 짧은 경우에 사용되며, 단순지지 슬래브교와 속빈 슬래브교로 나뉩니다. 단순지지 슬래브교는 경제적이며, 속빈 슬래브교는 비교적 긴 지간에 사용됩니다. T형 거더교: 10~25m 정도의 지간에 많이 사용됩니다. 단일경간이나 연속교로로 설계될 수 있습니다. 합성 거더교: 강 거더와 콘크리트 바닥판을 조합하여 만든 구조입니다. 강합성 거더교와 PSC 합성 거더교가 있습니다. 아치교: 아치 축선을 활용하여 설계되며, 아름다운 외관과 안정성을 갖고 있습니다. 라멘교: 평면교차를 피해 도로나 철도를 가로질러 넘어가는 .. 시방서 2024. 3. 17.
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