자전거도로포장 KDS 34 60 15 :2016 건설 설계기준

자전거도로포장 KDS 34 60 15 :2016란?

KDS 34 60 15 : 2016은 **도로의 포장구조 설계 기준**에 대한 한국도로공사(KDS) 건설기준입니다. 이 기준은 자전거도로를 포함한 도로의 포장구조를 설계할 때 필요한 포장재료의 종류, 두께, 구조층 구성, 강도 설계, 내구성 확보를 위한 기준 등을 상세하게 제시하고 있습니다. 즉, 안전하고 내구성 있는 자전거도로를 건설하기 위해 필요한 포장의 설계 및 시공에 대한 전반적인 기술적 지침을 담고 있는 문서입니다. 자전거도로의 교통량, 지반조건, 기후조건 등을 고려하여 적절한 포장구조를 설계하는데 필수적인 기준을 제공합니다.

자전거도로포장 KDS 34 60 15 :2016 건설 설계기준

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1. 일반사항

1.1 목적

자전거통행의 원활한 기능유지를 목적으로 한다.

1.2 적용범위

지표면과 자전거도로의 선형을 유지하기 위한 포장 및 경계블록 등의 설계에 적용한다.

1.3 용어정의

· 차도용 포장: 관리용 차량이나 한정된 일반 차량의 통행에 사용되는 도로로서 최대 적재량 4톤 이하의 차량이 이용하는 도로의 포장을 말한다.

· 간이포장: KDS 34 60 10(1.3)을 따른다.

· 강성포장(rigid pavement): KDS 34 60 10(1.3)을 따른다.

· 연성포장: KDS 34 60 10(1.3)을 따른다.

1.4 시설물의 구성

(1) 자전거도로

(2) 경계석, 경계블록

1.5 설계고려사항

KDS 34 60 10(1.5)를 따른다.

2. 조사 및 계획

2.1 조사

KDS 34 60 10(2.1)를 따른다.

3. 재료

3.1 일반사항

KDS 34 60 10(3.1)을 따른다.

3.2 품질 및 성능시험

KDS 34 60 10(3.2)를 따른다.

4. 설계

4.1 포장유형 선정

KDS 34 60 10(4.2)를 따른다.

4.2 포장면 조건

자전거도로의 포장 시에는 바퀴가 끼일 우려가 있는 줄눈 또는 배수시설을 자전거의 진행방향에 평행하게 설계하지 않는다.

4.3 포장면 기울기

(1) 자전거도로 포장면의 종단경사는 2.5∼3.0%를 기준으로 하되, 최대 5%까지 가능하다. 또한, 횡단경사는 1.5∼2.0%를 기준으로 한다.

(2) 투수성 포장인 경우에는 횡단경사를 설치하지 아니할 수 있다.

 

자료출처 :국가건설기준센터(KCSC)

 

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