반응형 현장3 터파기(부대시설편) EXCS 11 20 16 :2021 고속도로공사 전문시방서 터파기(부대시설편) EXCS 11 20 16 :2021란?"터파기(부대시설편) EXCS 11 20 16 :2021"는 고속도로 공사를 위한 전문 시방서로, 터파기 작업 중 발생하는 부대시설에 대한 상세한 지침을 담고 있습니다. 이 시방서는 2021년에 발행되었으며, 터파기 작업 시 필요한 부대시설 설치, 관리, 유지 및 철거 등에 대한 구체적인 요구 사항과 기준을 제시합니다. 특히, 안전 및 환경 보호 측면을 강조하여, 부대시설 설치 및 운영 과정에서 발생할 수 있는 위험 요소를 최소화하고, 주변 환경에 미치는 영향을 줄이기 위한 방안을 제시하고 있습니다.1. 일반사항1.1 적용 범위(1) 터파기의 적용 범위는 구조물 기초 또는 지하에 매설되는 각종 관로를 설치하기 위하여지반을 지표면에서부터 안전하게 터.. 시방서/EXCS 고속도로공사 2024. 10. 29. 더보기 ›› 시공측량 EXCS 10 30 05 :2021 고속도로공사 전문시방서 시공측량 EXCS 10 30 05 :2021란?EXCS 10 30 05 :2021는 고속도로 공사 시행 시 필요한 시공측량에 대한 전문 시방서입니다. 이 시방서는 측량 작업의 범위, 정확도 기준, 사용 장비, 측량 방법, 자료 관리 및 보고 등 시공측량과 관련된 모든 절차와 기준을 상세하게 규정하여 고속도로 건설 프로젝트의 정확성과 효율성을 보장하는 데 목적이 있습니다.1. 일반사항1.1 적용 범위(1) 시공측량의 적용 범위는 토목공사의 시공을 위한 시공측량에 적용한다. 시공측량은 확인측량, 시공측량, 시공경계측량, 용지경계측량, 검사 및 준공측량을 말한다.1.2 참고 기준· EXCS 10 10 05 공사일반· EXCS 10 10 10 공무행정요건1.3 용어의 정의내용 없음1.4 제출물(1) EXCS 1.. 시방서/EXCS 고속도로공사 2024. 10. 29. 더보기 ›› 건설 노동력 부족, 현장에서의 외국인 노동자 비율 지속적 증가 건설 노동자 부족 건설 노동력 부족은 건설업계의 가장 큰 현안 중 하나입니다. 한국건설산업연구원에 따르면, 2022년 건설 노동력 부족 인원은 214,609명으로 추산됩니다. 이는 2021년 대비 26.2% 증가한 수치입니다. 건설 노동자 부족 주요 원인 건설 노동력 부족의 주요 원인은 다음과 같습니다. 건설 노동력의 고령화: 건설 노동력의 평균 연령은 50.5세로, 2025년에는 55세에 달할 것으로 전망됩니다. 청년층의 건설업 기피: 건설업은 위험하고 힘든 노동 환경으로 인식되어 청년층의 기피 현상이 심화되고 있습니다. 건설업의 경쟁 심화: 건설업의 경쟁이 심화되면서 건설업체들은 단가 경쟁에 몰두하여 인건비를 줄이고 있습니다. 건설 노동력 부족으로 인해 건설 현장의 안전사고 위험이 커지고, 건설 공기.. 건설현장 2024. 1. 26. 더보기 ›› 반응형 이전 1 다음
